习近平总书记强调ღღ◈✿，发展新质生产力不是要忽视ღღ◈✿、放弃传统产业ღღ◈✿。传统产业改造升级ღღ◈✿，也能发展新质生产力ღღ◈✿。

　　我国的传统产业具备深厚历史积淀ღღ◈✿，在制造业中占比超过80%ღღ◈✿。总体讲ღღ◈✿，我国传统制造业还处在全球价值链的中下端ღღ◈✿，传统产业占制造业的比重体量还很大ღღ◈✿，“大而不强”“全而不精”问题还比较突出ღღ◈✿，亟须加快推动质量变革ღღ◈✿、效率变革ღღ◈✿、动力变革ღღ◈✿，实现产业的转型升级ღღ◈✿。

　　推动传统产业升级改造ღღ◈✿、提升传统产业的竞争力ღღ◈✿，既是积极适应新一轮科技革命的必然选择ღღ◈✿，也是主动引领产业革命的战略需要ღღ◈✿。传统产业转型升级不仅能够为战略性新兴产业和未来产业发展提供技术ღღ◈✿、人才等方面支撑ღღ◈✿，而且对于国家稳就业ღღ◈✿、稳增长ღღ◈✿、稳外贸起到关键作用ღღ◈✿。

　　如今ღღ◈✿，随着各地加快推动钢铁ღღ◈✿、建材等传统产业转型升级ღღ◈✿，传统制造业高端化ღღ◈✿、智能化ღღ◈✿、绿色化发展水平逐步提升ღღ◈✿，新质生产力在传统产业中迸发的势能正日益澎湃ღღ◈✿。

　　作为国民经济的脊梁ღღ◈✿，我国钢铁产业正肩负起发展新质生产力的历史重任ღღ◈✿。当前相川美沙绪ღღ◈✿，我国钢铁产业正处于结构转型的关键期尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿，提质增效降本压力持续增大ღღ◈✿，面临机遇也面临新的挑战ღღ◈✿。同时ღღ◈✿，新质生产力正成为传统钢铁企业转型升级的新引擎ღღ◈✿，以产业含“新”量提升发展含“金”量ღღ◈✿，实现产业向“新”ღღ◈✿、生产力焕新ღღ◈✿。

　　我国钢铁产业发展基础雄厚ღღ◈✿，在产品质量ღღ◈✿、制造能力ღღ◈✿、绿色低碳发展等方面处于国内和世界领先水平ღღ◈✿，但从盈利水平上看ღღ◈✿，钢铁行业利润率在我国工业领域41个门类中垫底ღღ◈✿，呈现出“高产量ღღ◈✿、高成本ღღ◈✿、高库存ღღ◈✿、低需求ღღ◈✿、低价格ღღ◈✿、低效益”的“三高三低”的特征ღღ◈✿。随着全球经济深刻变革和我国经济的转型升级ღღ◈✿，我国钢铁产业发展进入深度调整期ღღ◈✿，面临着市场需求结构变化等诸多挑战ღღ◈✿，突出表现为供给强劲与需求减弱之间的矛盾ღღ◈✿。

　　中国钢铁工业协会党委副书记ღღ◈✿、副会长兼秘书长姜维认为ღღ◈✿，虽然面临着市场供需出现阶段性失衡ღღ◈✿、行业亏损面扩大的问题ღღ◈✿，但是我国经济长期向好的基本趋势没有变ღღ◈✿，钢铁产业在国民经济中的支柱地位没有变ღღ◈✿，仍然具有巨大的发展潜力ღღ◈✿，大有可为ღღ◈✿。

　　无独有偶ღღ◈✿，中国钢铁工业协会副会长夏农也认为ღღ◈✿，从国际国内形势和全球钢铁行业发展趋势看ღღ◈✿，推动我国钢铁行业新质生产力加快发展ღღ◈✿，并以此为引擎ღღ◈✿，带动钢铁行业实现高质量发展ღღ◈✿、解决一些长期存在的深层次矛盾问题大有可为ღღ◈✿。

　　钢铁产业发展新质生产力的落脚点在于实施创新驱动ღღ◈✿，打造钢铁产业新质生产力要以绿色低碳为鲜明特征ღღ◈✿。从行业层面来看ღღ◈✿，我国钢铁行业关键核心技术创新原动力仍需提高ღღ◈✿，突出表现在三个方面ღღ◈✿：一是研发投入与中国钢铁未来发展不相称ღღ◈✿，二是前沿低碳共性技术探索引领不足ღღ◈✿，三是部分高端钢铁产品仍依赖进口ღღ◈✿。因此ღღ◈✿，我国钢铁行业要始终位居世界前沿ღღ◈✿，必须突破上述制约和短板ღღ◈✿，特别是在行业下行周期ღღ◈✿，要保持科研投入强度不能降ღღ◈✿、协同共性创新持续加强ღღ◈✿。

　　智能化是传统产业高质量发展的重要方向ღღ◈✿，也是培育新质生产力的重要方式ღღ◈✿。钢铁工业智能化是一个复杂的综合性过程ღღ◈✿，涉及智能设计相川美沙绪ღღ◈✿、智能装备ღღ◈✿、智能生产ღღ◈✿、智能安环健ღღ◈✿、智能供应链ღღ◈✿、智能服务以及数字基建七大方面ღღ◈✿。2024年ღღ◈✿，随着数据要素的深入应用ღღ◈✿、新质生产力的不断释放和智能制造的全面推进ღღ◈✿，我国钢铁工业将形成以数字驱动ღღ◈✿、技术革命ღღ◈✿、绿色协同三大趋势为主的新发展格局ღღ◈✿。

　　钢铁行业在高端化ღღ◈✿、智能化ღღ◈✿、绿色化持续发力ღღ◈✿，为培育和发展钢铁新质生产力奠定了坚实基础ღღ◈✿。事实上相川美沙绪ღღ◈✿，智能制造的“数字化ღღ◈✿、网络化ღღ◈✿、智能化”发展ღღ◈✿，是新质生产力形成的必由之路ღღ◈✿。由于钢铁工业涉及工序复杂ღღ◈✿，工序流程长相川美沙绪ღღ◈✿，上下游产业链繁多ღღ◈✿，具有“黑箱”“流程长”“工艺复杂”等特点ღღ◈✿，符合创新所需的沃土ღღ◈✿，并能为丰富新质生产力活力提供天然优势ღღ◈✿。人工智能ღღ◈✿、大数据等新技术在钢铁工业的原创性创新应用ღღ◈✿，可以促进相关产业智能化转型ღღ◈✿，催生出新产业ღღ◈✿、新模式ღღ◈✿、新动能ღღ◈✿，不断充实新质生产力活力尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿，进而提高新质生产力维度ღღ◈✿。

　　建材产业链结构相对较短ღღ◈✿，但各环节紧密相连ღღ◈✿。上游主要包括水泥熟料ღღ◈✿、石英砂ღღ◈✿、石灰石ღღ◈✿、木材等原材料供应环节ღღ◈✿，中游涵盖水泥制品ღღ◈✿、玻璃制品ღღ◈✿、陶瓷制品ღღ◈✿、金属制品等多个细分的建材产品的加工制造环节ღღ◈✿，下游则是包括房地产ღღ◈✿、基础设施建设ღღ◈✿、工业厂房建设以及家装消费等建材产品的应用领域ღღ◈✿。

　　我国已建立了服务于建筑业及汽车ღღ◈✿、电子等150多个行业及链结于电力ღღ◈✿、煤炭ღღ◈✿、石化等110多个行业的建材产业体系ღღ◈✿，提供了建筑材料及制品ღღ◈✿、无机非金属新材料ღღ◈✿、非金属矿物材料及制品等三大类7万余种产品ღღ◈✿，是我国国民经济的重要组成部分和经济循环体系的重要环节ღღ◈✿，为构建现代化建材产业体系提供了基础性支撑ღღ◈✿。

　　党的十八大以来ღღ◈✿，建材行业发展取得长足进步ღღ◈✿，当前正处于由大变强的重要关口ღღ◈✿。近年来ღღ◈✿，建材行业规模优势得到提升ღღ◈✿，结构调整取得新进展ღღ◈✿，创新能力迈上新台阶ღღ◈✿，绿色转型呈现新面貌ღღ◈✿。

　　工业和信息化部原材料工业司司长常国武表示ღღ◈✿，看到成绩的同时ღღ◈✿，也要清醒认识到建材行业短板依然较为突出ღღ◈✿。为加快实施建材行业稳增长工作方案ღღ◈✿，扩大需求ღღ◈✿、增强动能ღღ◈✿、守住底线ღღ◈✿，建材行业要重点抓好五方面任务ღღ◈✿：一是着力推动绿色化发展相川美沙绪ღღ◈✿，二是着力推动数字化转型ღღ◈✿，三是着力优化调整产业结构ღღ◈✿，四是着力培育无机非金属新材料ღღ◈✿，五是着力提升非金属矿高效开发利用水平ღღ◈✿。

　　中国建筑材料联合会党委书记ღღ◈✿、会长阎晓峰表示ღღ◈✿，我国建材行业产业链供应链部分环节还有短板弱项ღღ◈✿。以无机非金属材料为代表的建材新兴产业ღღ◈✿，仍存在核心技术受制于人ღღ◈✿、原始创新能力不足ღღ◈✿、产业标准话语权较弱等问题ღღ◈✿，在先进玻璃材料ღღ◈✿、先进陶瓷材料ღღ◈✿、人工晶体材料ღღ◈✿、矿物功能材料等技术和资金密集型领域仍面临较大的供应链安全风险ღღ◈✿。

　　阎晓峰表示ღღ◈✿，下一步建材行业要抓住构建现代化建材产业体系这个根本ღღ◈✿，坚持以科技创新为抓手ღღ◈✿、以绿色低碳为导向ღღ◈✿，积极培育新兴产业ღღ◈✿，加快形成新质生产力ღღ◈✿，增强发展新动能ღღ◈✿，持续不断在“强”上下功夫ღღ◈✿，坚定不移在“优”上做文章ღღ◈✿，从而推进建材行业现代化水平实现多环节ღღ◈✿、全方位的提升ღღ◈✿。

　　据悉ღღ◈✿，为推动建材行业高质量发展ღღ◈✿，国家出台了一系列扶持政策ღღ◈✿。工业和信息化部ღღ◈✿、国家发展改革委等八部门联合印发的《建材行业稳增长工作方案》提出ღღ◈✿，2023-2024年建材行业稳增长的主要目标是行业保持平稳增长ღღ◈✿，绿色建材ღღ◈✿、矿物功能材料ღღ◈✿、无机非金属新材料等规上企业营业收入年均增长10%以上ღღ◈✿。同时ღღ◈✿，方案还明确了推进绿色化改造尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿、智能化转型ღღ◈✿、耦合化发展等具体措施ღღ◈✿，以加快建材行业高端化ღღ◈✿、智能化ღღ◈✿、绿色化ღღ◈✿、融合化发展ღღ◈✿。

　　近年来ღღ◈✿，通过积极布局科技创新平台体系ღღ◈✿，从行业重点实验室到工程技术中心ღღ◈✿，打造涵盖基础研究ღღ◈✿、成果转化ღღ◈✿、生产推广的行业创新平台链条ღღ◈✿，建材行业绿色低碳先进成果不断涌现ღღ◈✿。

　　阎晓峰表示ღღ◈✿，实现建材行业高质量发展根本上依赖于技术进步ღღ◈✿，要引导行业从量的扩张转向质的提升ღღ◈✿，从要素驱动转向创新驱动ღღ◈✿。

　　阎晓峰表示ღღ◈✿，建材行业必须尽快适应内外环境变化ღღ◈✿，一手抓传统产业转型升级ღღ◈✿、一手抓新型产业培育壮大ღღ◈✿，以完整的建材制造能力和完善的配套及服务能力为基础ღღ◈✿，促进建材行业与数字技术加速融合ღღ◈✿，推动产业基础高级化ღღ◈✿、产业链现代化ღღ◈✿，加快拓展行业发展的新领域ღღ◈✿、新需求ღღ◈✿、新市场ღღ◈✿、新赛道ღღ◈✿，实现建材行业质的有效提升和量的合理调整ღღ◈✿，建设自主可控ღღ◈✿、安全可靠ღღ◈✿、竞争有力的现代化建材产业体系ღღ◈✿。

　　近年来ღღ◈✿，在党中央ღღ◈✿、国务院的统筹部署和坚强领导下ღღ◈✿，我国汽车产业发展成效显著ღღ◈✿，走出了一条以科技创新推动产业创新相川美沙绪ღღ◈✿，从而带动产业发展壮大ღღ◈✿、转型升级的道路ღღ◈✿，迈入了建设汽车强国的新征程ღღ◈✿。

　　业内专家表示ღღ◈✿，从整体综合数据来看ღღ◈✿，我国汽车产业发展势头较好ღღ◈✿，稳中有进ღღ◈✿。但随着产业转型升级和高质量发展步伐明显加快ღღ◈✿，国产汽车品牌也面临着价格内卷ღღ◈✿、出海破局ღღ◈✿、技术革新ღღ◈✿、优化供应链等一系列新挑战ღღ◈✿，产业群体急需充分发挥科技创新主导作用ღღ◈✿，加快培育发展新质生产力ღღ◈✿，引领汽车产业走好新时期高质量发展之路ღღ◈✿。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示ღღ◈✿，当前国内汽车市场内需增长缓慢ღღ◈✿，行业竞争进一步加剧ღღ◈✿，汽车行业总体运行面临较大压力ღღ◈✿。还有专家指出ღღ◈✿，中国作为全球最大的汽车市场ღღ◈✿，汽车产业在燃油驱动向电动化驱动变化过程中ღღ◈✿，市场层面面临激烈的竞争压力ღღ◈✿，而技术层面也面临着芯片软件等关键技术的创新研发挑战ღღ◈✿。

　　创新发展驱动着中国汽车产业在技术端的突破进步ღღ◈✿。无人驾驶ღღ◈✿、人工智能ღღ◈✿、车载通讯系统ღღ◈✿、车间通信连接等技术的迅速发展ღღ◈✿，让智能网联汽车的发展进程进一步加快ღღ◈✿。

　　早在2020年ღღ◈✿，国家发展改革委等部门印发的《智能汽车创新发展战略》就提出ღღ◈✿，以发展中国标准智能汽车为方向ღღ◈✿，以建设智能汽车强国为目标尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿。2024年1月ღღ◈✿，工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》ღღ◈✿，围绕建设智能化路侧基础设施ღღ◈✿、提升车载终端装配率ღღ◈✿、开展规模化示范应用等9个方面ღღ◈✿，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点ღღ◈✿。

　　工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示ღღ◈✿，智能网联汽车是人工智能ღღ◈✿、信息通讯尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿、云计算ღღ◈✿、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体ღღ◈✿，近年来取得积极发展成效ღღ◈✿。下一步尊龙凯时官方app下载ღღ◈✿，工信部将加强顶层谋划和工作协同ღღ◈✿，坚持车路协同发展战略ღღ◈✿，采取更加有力的措施ღღ◈✿，推动智能网联汽车高质量发展ღღ◈✿。

　　在国家顶层规划支持下ღღ◈✿，我国智能网联汽车产业正在加速发展ღღ◈✿。但各地“车路云一体化”建设整体仍处于初级阶段ღღ◈✿，尚未能搭建形成完备的系统架构ღღ◈✿，基础设施建设存在“碎片化”现象ღღ◈✿，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用ღღ◈✿。

　　业内人士表示ღღ◈✿，我国对智能网联汽车产业的持续推进ღღ◈✿，旨在营造一个具有世界影响力的汽车产业集群ღღ◈✿，并通过形成多部门ღღ◈✿、多渠道ღღ◈✿、多元化的创新生态来迎接数字化ღღ◈✿、智能化带来的挑战ღღ◈✿。对产业整体也带来积极影响ღღ◈✿，即推动单车智能模式向车路云融合路径发展ღღ◈✿、推动车辆电子电气信息架构变革升级ღღ◈✿、推动新型关键核心零部件生态体系重构ღღ◈✿、推动汽车与城市交通的融合发展ღღ◈✿。布料应用ღღ◈✿，纺织行业ღღ◈✿。尊龙凯时官网ღღ◈✿，尊龙凯时 - 人生就是搏!ღღ◈✿。尊龙人生就是博